Am Mittwochabend (08.04.2026) ist es im Uznabergtunnel auf der Autobahn A15 zu einem Auffahrunfall gekommen.
Dadurch wurde ein 35-jähriger Autofahrer eher schwer verletzt. Es entstand Sachschaden von mehreren tausend Franken.
Am 31. März 2026, gegen 15.20 Uhr, kam es auf der Autobahn A3 in Fahrtrichtung Zürich zu einem Selbstunfall.
Ein Personenwagenlenker verlor im Ofeneggtunnel (Gemeindegebiet Filzbach / Glarus Nord) die Kontrolle über sein Fahrzeug und kollidierte mit der linken Tunnelmauer.
Am Freitag (27.03.2026) ist ein Mann mit seinem Auto auf der Toggenburgerstrasse gegen ein Tunnelportal geprallt.
Dabei wurde er lebensbedrohlich verletzt. Der genaue Unfallhergang ist derzeit unklar. Es entstand Sachschaden in der Höhe von mehreren zehntausend Franken.
In der Nacht auf Freitag (20.03.2026) ist ein 71-jähriger Autofahrer auf der A15 verunfallt.
Dabei wurde er eher schwer verletzt und es entstand Sachschaden von rund hunderttausend Franken. Die Autobahn musste für rund drei Stunden gesperrt werden.
Am Mittwoch, dem 18. März 2026, ereignete sich gegen 8:15 Uhr im Seyon-Tunnel in Richtung Neuchâtel ein Verkehrsunfall mit mehreren Fahrzeugen.
Drei Rettungswagen waren im Einsatz, um die Fahrer zu versorgen.
Am Dienstag, dem 17. März, ereignete sich um 17:00 Uhr im Mont-Sagne-Tunnel in Richtung La Chaux-de-Fonds eine Kollision mit drei Fahrzeugen.
Der Fahrer des zweiten Fahrzeugs, ein 40-jähriger Einwohner von La Chaux-de-Fonds, wurde mit einem Krankenwagen ins Krankenhaus gebracht.
Am Dienstagabend (17.03.2026) hat sich auf der Autobahn A1, im Bereich des Stephanshorntunnels in Fahrtrichtung Zürich, ein Auffahrunfall zwischen zwei Autos ereignet.
Der Unfall führte zu Stau im Feierabendverkehr.
Am Samstag (14. März 2026, ca. 14:20 Uhr) fuhr ein Autofahrer auf der Autobahn A2 in Richtung Norden.
Im Tunnel Reussport brach das Heck des Fahrzeugs aus.
Am Samstag, dem 14. März 2026, gegen 00:50 Uhr, fuhr ein Autofahrer auf der Autobahn A16 von Glovelier in Richtung Delémont, aus einem Grund, der noch von der Polizei ermittelt werden muss, gegen den rechten Bordstein an der Einfahrt zur Galerie in Delémont.
Nach dem Zusammenstoss kam das beschädigte Fahrzeug auf der rechten Fahrspur zum Stehen, was zu Verkehrsbehinderungen von etwa einer Stunde führte.
Am Montagnachmittag (9.3.2026) hat sich im A4-Cholfirsttunnel ein Alleinunfall ereignet.
Verletzt wurde niemand. Der Tunnel musste während der Unfallaufnahme und der Fahrzeugbergung für rund eineinhalb Stunden gesperrt werden.
Auf der A5 Ost bei Pieterlen hat sich am Montagmorgen ein Selbstunfall ereignet.
Ein schwer verletzter Autofahrer wurde mit einem Helikopter der Rega ins Spital geflogen.
Heute Montag, 2. März 2026, kurz nach 06.30 Uhr, fuhr der Lenker eines Lieferwagens mit Zürcher Kontrollschildern im Flüelertunnel in Fahrtrichtung Süden.
Gleichzeitig fuhr die Lenkerin eines Personenwagens mit Urner Kontrollschildern in Fahrtrichtung Norden.
Am Mittwochabend (25.02.2026) hat sich im A4-Fäsenstaubtunnel in der Stadt Schaffhausen eine Auffahrkollision zwischen zwei Fahrzeugen ereignet.
Verletzt wurde dabei niemand. Für die Unfallaufnahme und den Abtransport eines Fahrzeuges musste der Tunnel für rund 45 Minuten gesperrt werden.
Heute Morgen haben sich auf der Autobahn A2 im Sonnenbergtunnel Auffahrkollisionen mit sechs beteiligten Fahrzeugen ereignet.
Zwei Personen wurden leicht verletzt. Der Unfall führte zu Verkehrsbehinderungen im Morgenverkehr.
Am Freitag , dem 20. Februar, ereignete sich gegen 7:45 Uhr auf der A5 im Osttunnel in Richtung Lausanne eine Massenkarambolage mit fünf Fahrzeugen.
Die linke Fahrspur war während des Rettungseinsatzes gesperrt.
Der Seelisbergtunnel wird täglich von zahlreichen Verkehrsteilnehmenden genutzt. Die meisten Durchfahrten verlaufen ohne besondere Vorkommnisse. Dennoch gehört der Evakuierungsfall zu den Szenarien, auf die Betreiber, Einsatzkräfte und Infrastruktur vorbereitet sein müssen. Auch wenn eine Evakuierung selten notwendig wird, ist sie fester Bestandteil moderner Tunnelsicherheitskonzepte. Der geschlossene Raum, eingeschränkte Sichtverhältnisse und begrenzte Bewegungsmöglichkeiten verlangen klar definierte Abläufe. Technische Einrichtungen, bauliche Massnahmen und organisatorische Prozesse greifen ineinander und ermöglichen eine kontrollierte Reaktion im Ereignisfall.
Wissenswertes zum richtigen Verhalten, zu den Abläufen und zur vorhandenen Sicherheitsinfrastruktur zeigt der folgende Artikel.